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又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
花園飯店

可憐我的荷包又要大失血了~

為了排行程小弟可是耗費苦心啊

又要安排行程,還得預定住宿房間

不過今年就不用像以往那麼麻煩了

因為小弟找到了一家訂房網站,不但能訂房間

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就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了

像小弟這次訂的飯店是蒲田西鐵飯店 - 東京

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商品訊息描述:

主要設施

  • 131 間客房
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 便利商店
  • 洗衣服務

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 獨立浴缸和淋浴設備
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣設施
  • 吹風機

鄰近景點

  • 平間寺 (8.7 公里)
  • 東京鐵塔 (14.2 公里)
  • 東京都庭園美術館 (13.9 公里)
  • 森美術館 (14 公里)
  • 築地魚市場 (14.5 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者趙麗妍台中5日電)台中捷運綠線首批電聯車去年完成製造組裝,通過300多項嚴格測試,今天運抵台中港14號碼頭,是中捷從土建工程轉換到機電工程的里程碑,將於明年試運轉、109年通車。

台中捷運綠線共採購18列電聯車,有9列電聯車於日本川崎重工兵庫工場組裝,其餘9列電聯車則由日本川崎重工委託台灣車輛公司於新竹湖口組裝。這樣的合作有助於落實國車國造,加上台灣車輛公司的技術是移轉自日本,未來車輛維修可以就近在台灣完成,不用依賴日本,也可降低成本。

18列的電聯車,列車由2節車廂組成,一列車可載送536名乘客。這次先到台中港的電聯車共有2列,並已於去年完成製造組裝,通過300多項嚴格測試。

9列在台灣車輛公司組裝的電聯車,從每顆螺絲開始到內部設計,都是和日本原廠使用同一種材料與設計圖,並在日本技師的指導下由台灣工程師逐一組裝,讓台灣自行打造維修捷運車廂的技術可以邁進一大步。

綠線截至去年年底進度達67%,今日抵達台中港14號碼頭的電聯車將送進北屯機廠進行測試作業,期望能達成預定目標順利通車啟用。

中捷綠線採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統,車輛外觀以「新芽綻放」概念設計,車頭呈現流線型,車身則以不銹鋼原色,搭配車窗及綠色飾條,讓電聯車更具現代感。

無人自動駕駛也會是以後捷運系統的趨勢,發車班距目前是設定每5分鐘一班車;此外,由於台中電聯車採鋼軌無縫浮動式道床,因此所產生的噪音也較低。

至於電聯車造價,台中電聯車每列造價新台幣1.87億元,與台北木柵線的2億元及桃園機場捷運的3.2億元相比都低,僅高於高雄捷運的1.65億元。單與台北木柵線相比,2地列車都採無人駕駛,但台中電聯車車廂間互相連通,木柵線則無;台中電聯車每列可載送達536名乘客,木柵線則為464名。

今天電聯車抵達台中港是中捷綠線重大里程碑,也代表台中背包客即將進入捷運時代,而捷運藍線也通過交通部審查,這兩條將架構起大台中最主要的軌道運輸,再加上大台中山手線,將讓台中擁有四通八達的軌道運輸設施。1060205

(中住宿優惠央社台北14日電)中國大陸最高人民法院(中共)黨組書記、院長周強14日在北京說,要按照維護國家政治安全特別是政權安全、制度安全的要求,堅決抵禦敵對勢力策動「顏色革命」企圖。

此外,他還稱要「嚴厲懲處煽動顛覆國家政權、分裂國家等危害國家安全犯罪,積極參與反間諜專項鬥爭,從嚴懲處間諜破壞活動」。

中新社報導,周強出席大陸全國高級法院院長會議時,談及今年各級法院工作的重點任務時做上述表示。

周強表示,大陸全國各級法院要「堅決抵制西方『憲政民主』、『三權分立』、『司法獨立』等錯誤思潮影響,決不能落入西方錯誤思想和司法獨立的陷阱,堅定不移走中國特色社會主義法治道路」。

周強稱,當前國際形勢空前複雜,不可預測性上升。「國內諸多矛盾疊加,各種風險集聚,不安全不穩定不和諧因素增多」。

他要求各級法院要堅決貫徹總體國家安全觀,積極參與平安中國建設;堅持依法治國和以德治國相結合,大力弘揚社會主義核心價值觀,把社會主義道德要求貫徹到司法審判。1060114

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