每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
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商品訊息描述:
主要設施
- 頂樓天台
- 客房餐點服務
- 自助停車
- 機場接駁車
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 洗衣服務
- 多語服務人員
- 行李寄存
- 旅遊諮詢/購票服務
熱情款待
- 折疊床/加床 (付費)
- 獨立浴室
- 電視
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- 每日客房清潔服務
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鄰近景點
- 位於梨泰院
- 首爾中央清真寺就在附近
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商品訊息簡述
: 工商時報【鍾寧╱綜合報導】
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
▲多元化計程車已在高雄上路。（圖／高雄市交通局提供）
記者蔡玟君／台北報導
為了迎戰Uber，交通部推出「多元化計程車」（又稱台版Uber）方案，但卻讓租車業者怒批嚴重入侵代雇駕駛領域、要沒生存空間。以下租車業vs.多元化計程車比一比，用一張表格讓你秒懂到底租車業氣什麼？
▲租車業vs.多元化計程車比一比，點圖可放大。（圖／台北市小客車租賃商業同業公會提供，ETtoday製表）
台北市小客車租賃商業同業公會理事長王世璋表示，租車業本就提供禮車、機場接送、包車觀光旅遊、外賓接待等代雇駕駛服務，且平均車齡均為3-5年左右，住宿優惠券從乘車環境到服務一直以來都保持良好品質，深受社會大眾肯定。
▲台北市小客車租賃商業同業公會理事長王世璋。（圖／記者蔡玟君攝）自助旅行便宜地點
隨著政府開放計程車業者可申請多元化計程車，更開放他們能利用多元化計程車規劃商務、旅遊等服務，使服務對象與營業範圍與租車業重疊，嚴重衝擊租車業外，多元化計程車還能免繳牌照稅與燃料稅，省去更多營運成本，對租車業來說根本是在不平等的起跑點上競爭。目前台北小客車租賃商業同業公會已透過各種管道不斷陳情，希望政府能聽見租車業的聲音。
此外，政府為了彌補復康巴士服務不足，開放計程車能使用廂式或旅行式小客車作為無障礙車型，提供行動不便與高齡者更多元服務，並提供每台最高40萬元補助。
▲無障礙計程車示意圖，與本文無關。（圖／記者賴文萱攝）
王世璋指出，租車業者的無障礙車型不僅沒有補助，近來也發現許多計程車業者使用無障礙車型作為包車旅遊，用來接待外國旅客，不僅不符合巡迴攬客計程的規範，利用政府補助與獎勵無障礙計程車來從事包車式旅遊，也違反運輸業的規定，並侵犯小客車租賃業的營業服務範圍。對此，台北市小客車租賃商業同業公會也已向台北市議員提出陳情，希望政府能加強取締。
為了建立公平競爭環境，並維護租車業的權益，除了加強取締外，王世璋認為政府應讓租車業者享有與計程車減免各項稅額，或應讓多元化計程車也應繳納牌照稅與燃料稅，才是齊頭式的平等。
針對日前Uber正式宣布，與交通部達成初步共識，未來Uber將可與租賃車公司合作，王世璋也表示，如果讓租賃車業者與APP平台配合的話，他樂見其成，但前提是要納稅、納管、納保，也可有效讓租賃業能蓬勃發展。
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因壟斷疑慮一再遭到歐盟延宕中國化工收購先正達一案，可望有新突破。消息人士指出，在中國化工同意讓步的情況下，歐盟反壟斷監管機構可能將在下個月有條件地批准，預計會早於最新的最終裁決日期4月12日。
路透報導，中國化工在2016年2月提出以430億美元天價收購先正達，一度震撼市場，但遲遲未獲歐盟反壟斷機構同意，雙方在除草劑、殺蟲劑等農化產品上有高度的重疊，歐盟執委會認為有壟斷疑慮。
收購案的最後裁決日期一共遭到6度延宕，歐盟執委會已將審批期限從原先的2016年5月24日延至2017年4月12日，歐盟反壟斷監管機構直到2016年10月才正式展開調查，打亂了中國化工在2016年底前完成併購先正達的計畫。
在中國化工的同意讓步下，路透引述消息人士透露，歐盟執委會可能下個月宣布批准該交易，早於4月12日的截止日期。
報導指出，中國化工集團也已經同意做出小幅讓步，將在10幾個歐盟國家內剝離對一些產品的國家註冊，包括中國化工旗下部門，以及與先正達業務重疊的子公司、以色列作物保護公司Adama Agricultural Solutions，以減輕歐盟執委會對這項收購的擔憂。剝離業務不涉及工廠、設施和工作人員，預計需要脫離的資產金額在5億美元以內。
另外，該起併購案自去年2月提出後，先是歷經長達7個月的審核，去年8月才獲得美國外商投資委員會（CFIUS）審查通過，並獲得11家反壟斷機構批准。不同於歐盟反壟斷機構的一再延宕，中國化工在美國市場的營收較少，且與先正達的重疊產品少，使得這起收購案預料很快被美國批准。
分析認為，該交易對中國而言非常重要，中國是全球最大的農業市場，希望為國內眾多人口尋求糧食供應保證。先正達的高端農化及享有專利保護的種子產品，將會促進中國的糧食生產。
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